Consejos para Comprar Zapatos de Ciclismo

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Consejos para comprar zapatos de ciclismo.

 

Estos consejos para comprar zapatos de ciclismo van de la mano con los consejos para comprar pedales. Al menos de que optes por usar pedales de plataforma en tu bicicleta, los cuales son comunes en las bicicletas urbanas y en las de menor precio/calidad es recomendable considerar adquirir unos zapatos para ciclismo para poder utilizar pedales de contacto para mejorar tu eficiencia de pedaleo.

zapato-de-ciclismoLas características de los zapatos de ciclismo tienen la suela completamente rígida (para ciclismo de ruta o de montaña de alto nivel) o semi-rígida (para ciclismo de montaña y recreativo). Esto es para que la fuerza de la pierna no se pierda por la flexión del zapato al momento de transmitirla a los pedales. La suela rígida evita que sientan los bordes del pedal a través del zapato en recorridos largos.

Estos zapatos, especialmente aquellos para el ciclismo de montaña son hechos de materiales muy resistentes y con el cuidado adecuado te pueden durar algunos años. Estas son buenas noticias ya que por lo general estos zapatos no son baratos.

Las placas que se enganchan a los pedales de contacto son atornilladas a la suela dependiendo del tipo de pedal. Por lo general, lo pedales de ruta requieren el uso de una placa que se fija con tres tornillos y los pedales de montaña, con dos.

Dependiendo del modelo del zapato se abrochan por medio de agujetas, cintas de velcro o una combinación de ambos. Algunos zapatos incorporan un mecanismo que jala un “cable” de nylon de manera uniforme al tan solo girar una perilla. Los zapatos de ciclismo también pueden tener paneles de malla para favorecer la transpiración del pie.

zapato-para-mtbDebido a que las mejores marcas de zapatos son europeas, es importante revisar las tablas de conversión para asegurar la talla correcta. Un zapato aunque no debe de estar apretado, sí debe de quedar ajustado como un guante para evitar ampollas por movimiento excesivo y la perdida de potencia en el pedaleo. Debido a que realmente se camina muy poco en ellos, estos zapatos se estiran poco; te deben de quedar bien desde el inicio a diferencia de otros zapatos deportivos en donde se debe de considerar que los materiales se van a estirar.

Muchas personas que usan zapatos de ciclismo junto con pedales de contacto por primera vez tienen el temor de que no podrán zafar sus pies rápidamente en caso de una accidente. Este temor es innecesario ya que están diseñados para que en la mayoría de los casos el pie se desenganche de la bici en caso de una caída y con poca práctica se aprende a usarlos correctamente.

Espero que estos consejos para comprar zapatos de ciclismo hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar Shorts para Ciclismo

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Consejos para comprar shorts para ciclismo.

 

Seguir estos consejos para comprar shorts para ciclismo te llevarán a no solo verte como un ciclista, sino que te sentirás como uno al estar mucho más cómodo. Los shorts para el ciclismo son muy recomendados si deseas usar tu bicicleta más que para ir a dar vueltas al parque con tus hijos.

No tienes que preocuparte por verte “ridículo” con esos shorts de licra pegaditos al cuerpo que no dejan nada a la imaginación. Ahora, también hay shorts que en la parte interior te ofrecen la comodidad del acojinamiento en las partes “sensibles” del cuerpo y en la parte exterior parecen como si fueran cualquier otro short que usarías en domingo. Estos son muy populares entre los ciclistas recreativos y entre los ciclistas de montaña que desean alejarse lo más posible de la imagen del ciclista pretencioso y arrogante que se han ganado los ciclistas de ruta.

short-de-ciclismo-con-tirantesPara los que desean usar un short de ciclismo “de verdad” tienen dos opciones: con o sin tirantes. Los shorts con tirantes se extienden por encima del abdomen del ciclista y son más cómodos ya que el elástico de la cintura no se encaja al estar flexionado al frente. El inconveniente de estos shorts es que son más caros y si tienes una estatura muy alta o baja, puede que no te queden bien ya que el largo del tirante no es ajustable.

El elemento más importante de los shorts para ciclismo es el acojinamiento. Anteriormente se usaba gamuza el cual requería un cuidado especial pero ahora esta parte está hecho de materiales sintéticos que ofrecen una mucho mejor acojinamiento y absorción del sudor así evitando infecciones en esa región.

Los shorts de licra deben de estar ajustados al cuerpo para que sean cómodos, y una vez que te acostumbres a ellos ni siquiera los notas ya que se sienten como si fueran una segunda piel. Cualquier sensación de pena o incomodidad desaparecerá al experimentar su comodidad en recorridos largos.

Recuerda, que estos shorts están diseñados para usarse sin ropa interior. Por favor no cometan uno de los principales errores de los ciclistas novatos al usar calcetas largas y ropa interior ya que muy rápidamente serás el objeto de burlas y miradas de desaprobación por los demás “verdaderos” ciclistas – créanme, el clasismo prevalece en el mundo del ciclismo, especialmente entre los ciclistas de ruta.

Espero que estos consejos para comprar shorts para ciclismo hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar Rodillos de Ciclismo

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Consejos para comprar rodillos de ciclismo.

 

Al seguir estos consejos para comprar rodillos de ciclismo la posibilidad de entrenar bajo techo se vuelve una posibilidad. El entrenamiento con los rodillos puede llegar a ser una manera muy efectiva para complementar el entrenamiento habitual o como una excelente alternativa cuando no es posible salir a rodar.

Los rodillos pueden venir con un diámetro del cilindro pequeño o grande. Entre más pequeños sean, mayor será la resistencia en el pedaleo. Estos rodillos le pueden callar la boca a las personas que no creen que entrenar con rodillos pueda ser un entrenamiento efectivo. Además, al usar rodillos para entrenar, puedes regular la resistencia al usar las velocidades de la bicicleta y la velocidad del pedaleo.

El material de fabricación de los cilindros puede ser de plástico, alumnio (los de mejor calidad), e incluso en México se pueden conseguir algunos que son hechos de madera. El marco esta hecho de acero y algunos modelos son plegables lo cual facilita su transporte y almacenamiento.

Existen varias ventajas al usar los rodillos de ciclismo libres. En primer lugar, los rodillos ayudan con el equilibrio y aunque existe una curva de aprendizaje para usarlos correctamente, después de un tiempo el ciclista será capaz de andar en ellos.

rodillos-de-entrenamiento2Para llegar a tener un pedaleo fluido y poder usarlos correctamente se requiere de relajar el cuerpo para evitar movimientos innecesarios y solo enfocarse en mover las piernas con un pedaleo suave y circular. El balance en los rodillos se crea por el efecto de inercia de ambas ruedas en movimiento, por lo tanto, cuanto más rápido se pedalea, más estable se siente. Pedalear con una cadencia demasiada baja conduce a perder el equilibrio.

Otra ventaja es que los ciclistas requieren mantener una gran concentración todo el tiempo sino una caída es inminente, aunque algunos ciclistas profesionales, especialmente los de pista tienen la habilidad de usarlos sin manos mientras escuchan música o firman autógrafos, (los he visto, jejeje).

La efectividad de estas sesiones de entrenamiento radica en que el pedaleo es constante y no hay tiempo muerto por semáforos, bajadas u otras “distracciones”. Una sesión de 30 minutos en rodillos puede ser tan efectiva (o más) como una sesión de 60 – 90 minutos en la calle.

Espero que estos consejos para comprar rodillos de ciclismo hayan resultado útiles.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar Pedales

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Consejos para comprar pedales.

 

Sigue estos consejos para comprar pedales y elegirás la mejor opción para tu bicicleta y para el tipo de ciclismo que practicas ya que existen muchas opciones. Algunas bicicletas nuevas o usadas vienen sin pedales para que el cliente tenga la libertad de elegir el sistema que más le convenga. También es importante considerar que al elegir un tipo de pedales, probablemente también tendrás que elegir algún tipo de zapatos de ciclismo, ya que muchas veces van de la mano.

 

Pedales de plataforma
pedal-de-plataformaEstos pedales son los más comunes en bicicletas de bajo-mediano nivel de bicicletas de ruta, urbanas y de montaña. Ofrecen una superficie amplia y plana para darle soporte a tu pie al pedalear. Estos son cómodos ya que simplemente requiere que subas tus pies a ellos y comiences a empujar; por lo tanto, para un principiante o para las bicicletas urbanas, estos pedales son recomendables. Las dos desventajas son que debido a que tu pie no está sujetado al pedal este se puede mover y provocar que se disminuye la potencia que puedes ejercer sobre los pedales y además tu pié se puede llegar a resbalar, especialmente con el agua.

 

Pedales con “tocles”
Los “tocles” de los pedales son como jaulas que se sujetan por medio de tornillos a la parte delantera de un pedal de plataforma. Una correa de nylon o de cuero (los de buena calidad) pasa por arriba de los tocles y a través de la parte posterior del pedal. pedal-con-toclesEl ciclista mete su pie a los tocles y sujeta su pie al pedal al jalar la correa. El pie queda bastante bien sujeto y conforme se mejora la técnica de entrar y salir de ellos se puede ir apretando más la correa.

Antes de la llegada de los pedales de contacto, todos los ciclistas usaban pedales con tocles con mucha eficiencia. Aunque sí requieren de práctica para acostumbrarse a ellos, ya no son tan comúnes debido a que la gente prefiere usar un pedal de plataforma o uno de contacto. Los pedales con tocles son una buena alternativa entre ambas opciones (especialmente si se el precio es un factor).

 

Pedales de contacto
pedal-de-contactoLos pedales de contacto son la mejor opción para aquellos que buscan la mejor opción en cuestión de control, peso, funcionalidad y diseño. Existen pedales de contacto para bicicletas de ruta y para bicicletas de montaña.

Ambos tipos funcionan de la misma manera; una placa metálica o de plástico se sujeta a la planta de los zapatos de ciclismo por medio de tornillos. Esta placa por medio de un mecanismo con resorte se engancha al pedal creando una unión entre zapato y pedal que durante la acción normal de pedaleo no se desprende, sin embargo es fácil entrar y salir de ellos haciendo un movimiento lateral del talón hacia afuera.

La gran ventaja de estos pedales es que toda la fuerza de las piernas es transmitida directamente a los pedales, evitando la perdida de esfuerzo ya que se puede “jalar” en la fase ascendente del pedaleo logrando una técnica más eficiente y depurada. La combinación de estos pedales con sus respectivos zapatos son muy cómodos para recorridos muy largos y al usar pedales de contacto y zapatos de ciclista por primera vez – te habrás convirtiendo en “ciclista”, te guste o no.

Pero estos pedales también tienen sus desventajas que hay que considerar. Solo se pueden usar con zapatos especiales, (aunque se pueden usar con zapatos deportivos para viajes cortos, no se recomienda); estos pedales son significativamente más caros que los pedales de plataforma y si le sumas el costo de un par de zapatos especializados hace que el conjunto de pedales y zapatos puede requerir una inversión mayor.

pedal-de-contacto2Los pedales de contacto de ruta tienen la placa que sobresale la suela del zapato haciendo que caminar en ellos parezcas pingüino – realmente solo sirven para entrar a una tienda y comprar una botella de agua; pero como un ciclista de ruta camina muy poco, esto no es un gran problema.

Los pedales de contacto para bicicletas de montaña por lo general son mucho más pequeños y la placa normalmente están en un hueco en la suela del zapato para que esta no interfiera al caminar con ellos. Además debido a que en el ciclismo de MTB es común que el ciclista tenga desmontar para caminar, tienen una suela diseñada para proporcionar máxima tracción en la tierra y lodo sin afectar el mecanismo de enganche de los pedales. Otra ventaja es que son más fáciles de engancharse con ellos ya que dicho mecanismo se encuentra de ambos lados haciendo que el ciclista no tenga que “voltear” el pedal para entrar en ellos.

Espero que estos consejos para comprar pedales hayan resultado útiles para ti.

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Consejos para Comprar Luces para Bicicleta

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Consejos para comprar luces para bicicleta.
Estos consejos para comprar luces para bicicleta son muy importantes si planeas usar tu bicicleta cuando hay poca luz ya que eres poco visible para los coches. Pero no solo un sistema de iluminación es necesario sino también el uso de reflectores en tu bicicleta, en tu ropa y en tu casco.

Tu sistema de iluminación deberá servir dos propósitos:
1. Para ver
2. Para que te vean

luces-de-bicicleta-nocheSi andas en bicicleta en zonas residenciales o urbanas la luz generada por la iluminación pública normalmente es suficiente para ver el camino, por lo tanto es más importante generar suficiente luz para que los automovilistas te puedan ver con mayor facilidad. Esto se puede lograr colocando luces sobre la bicicleta.

luces de bicicleta para andar en la nocheLas luces para bicicleta que parpadean o son de LEDs (pequeños focos que son muy brillantes) son la mejor opción. Normalmente se coloca una luz blanca en la parte delantera de la bicicleta y una luz roja en la parte trasera. Aunque estas luces no generan mucha luz para ver el camino, sí son muy efectivas para llamar la atención de los autos.

En zonas en donde la iluminación es pobre o no existente, tendrás que invertir en lamparas más potentes (y más caras) para iluminar tu camino. Tu seguridad es tu responsabilidad y entre más reflectores o luces le puedes colocar a ti, a tu bicicleta (en especial a las piezas en movimiento como los pedales y las ruedas).

luces-de-bicicletaExisten dos tipos de sistemas para iluminar tu camino: el primero, con luces de halógeno y pilas recargables ofrecen la mejor iluminación pero con un peso considerable y un precio alto. El segundo sistema funciona con un generador que roza la rueda al andar y al este al dar vueltas, genera la electricidad requerida para encender el foco. Este funciona muy bien, sin embargo no tiene la potencia de un sistema de focos de halógeno.

Constantemente aparecen nuevos y mejores sistemas de iluminación para tu bicicleta tanto para que te vean como para que tu puedas ver.

Espero que estos consejos para comprar luces para bicicleta hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar Lentes de Ciclismo

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Consejos para comprar lentes de ciclismo

 

Si andas en bicicleta de manera regular deberás seguir estos consejo para comprar lentes de ciclismo ya que estos deben formar parte de tu equipamiento básico, al igual que tu casco, zapatos y shorts para andar en bicicleta.

Los lentes de ciclismo sirven un doble propósito: sirven para cuidar los ojos de los rayos dañinos del sol y evitar los destellos de luz y también para proteger los ojos de cualquier “basurita” o insecto que pudiera entrar a tus ojos lesionando tu ojo y distrayendote momentáneamente, provocando una accidente.

Y también debemos reconocer que un buen par de lentes también sirven para estar a la moda, jejeje.

El tipo de lente más apropiado para el ciclismo son los que te cubren todos tus ojos y que normalmente tienen un solo lente que se extiende el ancho de tu cara. Estos ofrecen la mayor protección y minimizan la distorsión de la imagen.

La calidad del lente debe ser considerado al comprar tus lentes ya que por lo menos deben ser lentes polarizados y que bloqueen el 100% de rayos UV. Un buen par de lentes no son baratos, pero tus ojos lo valen; recuerda esto cuando compres tus lentes de ciclismo.

Pero el color del lente también es importante considerar ya que muchas de las mejores marcas ofrecen lentes de diferentes colores diseñados para distintos tipos e intensidades de luz – ver tabla abajo.

Normlamente los lentes de sol para actividades deportivas son hechos de polycarbonato ya que resisten más los abusos diarios de la actividad y además son más ligeros, haciéndolos más cómodos y permitiendo el fácil intercambio de lentes.

lentes de ciclismoAlgunas de las marcas líderes de lentes de sol deportivos, ofrecen la opción de integrar un lente de prescripción al lente deportivo, permitiéndole al ciclista que normalmente usa lentes de seguir usándolos con la comodidad y seguridad que ofrecen los lentes deportivos. No se recomienda usar lentes de vidrio al andar en bicicleta ya que una piedra puede estallar el lente enviando pedazos de vidrio directamente al ojo.

El diseño del lente también debe de permitir el libre flujo de aire ya que sino el sudor y puede provocar que se empañen reduciendo la visibilidad del ciclista. Existen muchos diseños y opciones de precio y calidad para que elijas unos lentes de ciclismo funcionales y seguros para tus paseos o sesiones de entrenamiento en bicicleta.

 

Color de Lente Función Condición de Luz
1. Lente Polarizado Reduce el brillo Dias brillosos
2. Lente fotocromático Cambian de acuerdo al brillo Todas condiciones
3. Lente fotocromático Cambian de acuerdo al brillo del sol Todas condiciones
4. Lente claros Neutral Poca luz
5. Lente color cafe–rojo Aumenta la definición y relaja el ojo Todas condiciones de día
6. Lente color naranja Aumenta la definición y relaja el ojo Todas condiciones de día
7. Lente color amarillo Aumenta la definición Poca luz y día nublado
8. Lente color cafe Reduce el brillo Mucha luz e intensidad de sol

 

Espero que estos consejos para comprar lentes de ciclismo hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar un Jersey de Ciclismo

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Consejos para comprar un jersey de ciclismo.

 

Si sigues estos consejos para comprar un jersey de ciclismo terminarás haciendo una buena compra ya que los precios no son baratos y es importante elegir uno que sea adecuando para tus necesidades como ciclista. Pero al menos de que seas un ciclista de alto rendimiento que tiene más jerseyes en su closet que playeras, un buen jersey hará que te veas y sientas como un profesional.

jersey-de-ciclismo2Un jersey de ciclismo debe quedar ajustado al cuerpo sin sentirse apretado. Uno demasiado grande generará mayor resistencia al estar “papaloteando” en el aire y se sentirá incomodo. Se debe elegir uno del mismo tamaño como el de una playera regular ya que el fabricante los ha diseñado un poco más pequeños para asegurar que se ajusten adecuadamente al cuerpo. Sin embargo, los jerseyes que son exclusivamente para el ciclismo de montaña por lo general son hechos de telas más resistentes para proteger al ciclista de abrasiones ligeras y golpes de la ramas como la protección a la misma prenda ya que no se daña fácilmente.

Los jerseyes normalmente son más largos por la parte de atrás para evitar que se suban por la espalda debido a la posición flexionada que adopta el ciclista. Otra característica es que un jersey de ciclismo tiene 3 bolsas en la parte de atrás para su fácil acceso cuando se quiera sacar de ellas comida, herramientas, pequeñas refacciones e incluso una chamarra ligera. Estos pueden tener un cierre completo o parcial para regular el nivel de ventilación al andar – solo tengan cuidado al subirse un cierre mientras se anda en bici ya que esto implica soltarse del manubrio.

jersey-de-ciclismo-mujerLos jerseyes también vienen en modelos de manga corta y manga larga para adecuarse a la temperatura. Sin embargo, recuerda que siempre es recomendable comenzar el recorrido con un poco de frío e irse calentando poco a poco conforme se avanza en el recorrido. Las mangas largas no solo protegen al ciclista de las temperaturas bajas, sino que también del sol ardiente al prevenir quemaduras por el sol. Los jerseyes de tu equipo favorito probablemente vengan en ambas versiones para que nunca dejes de mostrar tu apoyo a los gladiadores de la carretera que tanto admiras.

El material más común para la fabricación de un jersey de ciclismo es poliéster ya que tiene la característica de absorber rápidamente el sudor alejándolo del cuerpo y secarse rápidamente para evitar que el ciclista se enfríe innecesariamente. Algunos nuevos textiles utilizados incorporan telas con propiedades anti-bacteriales para evitar infecciones (y malos olores) provocados por el sudor además de telas que ayudan a proteger al ciclista de los rayos solares UV ya que pueden ofrecer un Factor de Protección Solar 3 (FPS) – es poco, pero es mejor que nada.

Espero que estos consejos para comprar un jersey de ciclismo hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para comprar Guantes de Ciclismo

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Consejos para comprar guantes de ciclismo.
Demasiadas personas al comprar una bicicleta se olvidan de los guantes de ciclismo para no solo protegerse, sino para hacer su recorrido más cómodo y placentero. Un buen par de guantes de ciclismo son una inversión que te protegerán del frio, de las vibraciones constantes del camino, ampollas y en caso de una caída, las raspaduras y cortadas.

Un ventaja principal de usar guantes es el mayor control que sentirás ya que podrás tomar el manubrio con mayor seguridad; y por lo tanto, tendrás mayor control de la bici. El agua, el sudor e incluso el lodo y el polvo sobre tus manos descubiertas pueden provocar que tus manos se resbalen del manubrio; los guantes te ayudarán a prevenir estas situaciones.

guante-de-mtbY para quienes andan mucho o poco en bicicleta, las ampollas siempre serán un problema debido a que la fricción entre las manos y los puños o el manubrio es constante. Las ampollas y rozaduras en la mano pueden convertir un paseo en bici en una experiencia desagradable para la persona, quitándole todas las ganas de repetirlo.

Los guantes acojinados también ayudan a prevenir problemas de adormecimiento en las manos ya que después de mucho tiempo los nervios en la región de la muñeca se comprimen provocando una sensación de hormigueo que puede llegar a disminuir la sensibilidad en las manos, pudiendo generar una situación de peligro y en casos extremos, daños permanentes a los nervios de la mano.

Los guantes de ciclismo por lo general solo cubren la mitad de los dedos para dejarlos libre y así mantener mayor sensibilidad al momento de frenar y cambiar de velocidades. Los guantes de dedos completos son principalmente para el ciclismo de montaña en donde es importante proteger a los dedos de las ramas de los arboles y piedras en caso de caída, (algunos de los guantes especializados para el MTB tienen protecciones duras en los nudillos y el dorso de la mano para una mayor protección). Los guantes completos también son una excelente opción para cuando la temperatura desciende a niveles incomodos.

guantes-de-ciclismoPara el ciclismo de ruta, unos guantes bien acojinados son cruciales ya que a diferencia de las bicicletas de montaña, estas bicis no tienen amortiguadores y las vibraciones y golpes del camino se transmiten directamente a las manos provocando fatiga en las manos, brazos, hombros e incluso la espalda debido a la larga duración de estos recorridos. También estos guantes por lo general tienen una tela absorbente en el dorso del guante para limpiarse el sudor de la frente, la boca después de comer y también los mocos, (un poco desagradable; pero es la verdad).

El consejo más importante al comprar unos guantes de ciclismo es comprar unos de buena calidad ya que es uno de los 3 puntos de apoyo que tienes con la bicicleta y tus manos merecen un cuidado especial sin importar el tipo o nivel de ciclismo que practiques. Tampoco compres guantes demasiado grandes ya que tus manos se moverán dentro de ellos provocando una perdida de sensibilidad y de control al maniobrar y operar los frenos.

Espero que estos consejos para comprar guantes de ciclismo hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para Comprar una Ciclocomputadora

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Al seguir estos consejos para comprar una ciclocomputadora podrás optimizar tus entrenamientos al cuantificar tus sesiones y saber exactamente lo que hiciste, (y que te faltó por hacer). Con un análisis correcto de la información (o por simple curiosidad) podrás medir objetivamente tu progreso con los datos que una ciclocomputadora te puede ofrecer. Y, aunque seas como la mayoría de las personas que simplemente disfruta de la actividad del ciclismo por el puro placer, ver tus datos durante y después de cada recorrido puede ser interesante.

Dependiendo del tipo y modelo de ciclocomputadora que elijas, este pequeño aparato que se monta sobre el manubrio de tu bicicleta te puede dar los siguientes datos (o cualquier combinación de ellos). Estos te pueden servir para analizarlos, satisfacer tu propia curiosidad o para presumir o lamentar con tus compañeros ciclistas.

Estos datos son:
– Hora
– Tiempo de recorrido / Cronometro / Tiempo total
– Distancia por recorrido / Distancia total
– Velocidad actual
– Velocidad Máxima / Velocidad Promedio durante el recorrido
– Cadencia de pedaleo (velocidad del pedaleo)
– Temperatura
– Elevación sobre el nivel del mar
– Frecuencia cardiaca
– GPS para rastrear tu recorrido y subirlo al Internet
– Conexión para bajar los datos a una computadora por medio de un cable o puerto Infrarrojo

Una ciclocomputadora funciona básicamente de la siguiente manera. Un imán es colocado sobre los rayos de la rueda delantera, la cual al girar pasa cerca de un sensor colocado en la tijera. Esta señal es enviada al aparato por medio de un cable o de manera inalámbrica en donde es procesada por la ciclocomputadora la cual se monta sobre el manubrio (o reloj) para que se pueda monitorear los datos en tiempo real.

ciclocomputadora2Para medir la cadencia del pedaleo un segundo imán/sensor es colocado sobre las palancas del lado izquierdo. Los modelos que también incorporan la medición de la frecuencia cardiaca  necesitan de un transmisor que se coloca directamente sobre el pecho del ciclista con una cinta elástica y que transmite la señal de los impulsos eléctricos del corazón al contraerse.

Una consideración importante para los que hacen ciclismo de montaña es utilizar un modelo en donde la resistencia y durabilidad son los factores más importante a considerar. Los modelos inalámbricos son favorecidos debido a que se elimina el riesgo de que el alambra se pueda atorar en una rama y así dañar el aparato. Para el ciclista de ruta, esta consideración no es tan importante, e incluso, las ciclocomputadoras con alambre son preferidas ya que así se elimina la posibilidad de interferencia de la señal con la de otro ciclista cuando se rueda en un grupo.

Para los ciclistas que no quieren perder sus datos de cada sesión, existen modelos que permiten la fácil transferencia de la misma ciclocomputadora de una bicicleta a otra para que de esta manera, cada pedalazo sea contabilizado y que el ciclista no sienta que cada revolución de los pedales haya sido en vano.

Espero que estos consejos para comprar una ciclocomputadora hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para comprar un Casco de Bicicleta

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Consejos para comprar un casco de bicicleta
Si andas en bicicleta, tarde o temprano te caerás de ella. Afortunadamente las lesiones serias no son comunes y por lo general no pasan de moretones y raspones, sin embargo el riesgo de una lesión seria (especialmente una lesión a la cabeza) siempre esta presente y por lo tanto siempre debes estar protegido usando un casco. Si sigues estos consejos para comprar un casco de bicicleta, estarás mucho más seguro al estar rodando por las calles.

El factor más importante que debes considerar al comprar un casco de bicicleta es la comodidad. Probablemente dijiste “la seguridad”, y sí, tienes razón; sin embargo el 99% de los cascos en el mercado, con la excepción de los cascos que se pueden comprar en una tienda de juguetes o usar un casco que no sea específicamente para el ciclismo, te ofrecen la seguridad que buscas y la gran mayoría cuentan con estándares de seguridad internacionales. Esto te debe de dar la confianza al saber que cumplirá su propósito en un accidente, la cual es: proteger tu cerebro.

Aunque existen cascos que cubren la totalidad de tu cara y boca como los cascos de los motociclistas, estos son poco prácticos para el ciclismo en general. El casco que necesitas es aquel que te protege la cabeza del golpe inicial y que cumpla con estos 4 criterios:

1. Colocación
2. Peso / Confort
3. Ventilación
4. Precio


Colocación
Un casco de bicicleta que no te quede correctamente no solo es incomodo, sino también inseguro. El casco deberá quedarte “justo” sobre tu cabeza – muchos cascos tienen un sistema para micro ajustar el casco al tamaño de tu cabeza sin tener que usar cojines más gruesos para rellenar ese espacio.

casco-de-bicicleta-ajustarEl casco debe de colocarse horizontalmente sobre tu cabeza ya que están diseñados para que en caso de una caída frontal lo primero que deberá pegar el piso es el casco y no tu cara ni tu cabeza.

El casco deberá tener los tirantes ajustados lo suficientemente apretados para evitar que se mueva más de 2–3 cm en cualquier dirección sobre tu cabeza pero lo suficientemente flojos para permitirte hablar y masticar cómodamente. Un error común es tener los tirantes demasiado flojos para que el casco cumpla su propósito. Jamás deberás poder quitarte un casco de bicicleta sin desabrocharlo. Esto indica que no es del tamaño correcto o que no esta ajustado como deberá de estarlo.

En una tienda de bicicletas especializada te ayudarán a ajustar tu casco correctamente y si un modelo de casco no es cómodo o simplemente no te ajusta correctamente a tu cabeza, hay muchos otros modelos que puedes (y debes) considerar.

 

Peso / Confort
Hoy en día un casco de ciclismo es muy ligeros en comparación con los de hace algunos años. Los cascos están hechos de poliestireno (el material del cual están hechas las hieleras) con un cascaron de plástico delgados sean ligeros y si están ajustados correctamente no deberán notar que lo traes puesto ya que no debe de molestar ni estorbar.

Existen algunos cascos que son ultra-ligeros y cómodos, sin embargo también son ultra-caros. Al elegir un casco solo debes evitar los que son muy pesados, como aquellos que son diseñados principalmente para BMX, Downhill de Mtb o para andar en patineta ya que con el tiempo, los músculos del cuello y la espalda alta se fatigarán y te lastimara.

Recuerda, si un casco es incomodo, no lo usarás y estarás expuesto a una lesión seria o fatal cada vez que te subas a la bicicleta ya que las “accidentes no avisan”.

 

Ventilación
Entre más hoyos para la ventilación más cómodo estarás especialmente en un clima caluroso, sin embargo, por lo general, más hoyos = más $. Evita los cascos con pocos hoyos o hoyos demasiado pequeños para ventilar adecuadamente tu cabeza, al menos de que no te molesta nadar en tu propio sudor.

 

Precio
casco-de-bicicleta-mujerUn casco de bicicleta están diseñados para romperse en una caída (IMPORTANTE: aunque no se rompan por completo, un casco debe ser reemplazado después de cualquier accidente ya que el poliestireno se puede dañar aunque el daño no sea visible) y por lo tanto debes reemplazarlo inmediatamente – no creo que después de una caída fuerte te quieras volver a subirte a la bicicleta sin casco.

Hay cascos que cuestan más de $150 dólares, sin embargo para la mayoría de nosotros un casco de ese precio no es necesario ya que uno de mediana calidad será lo suficientemente bueno para ser cómodo, ajustarse correctamente y tener adecuada ventilación.

Los cascos caros valen la pena, si puedes pagar su precio, los “medianos” son suficiente para la gran mayoría de las personas pero sí trata de evitar los cascos baratos – odiarás usarlos.


Otros consejos para comprar un casco de bicicleta son:

Elige un color brillante ya que ayudará a que los automovilistas te vean con mayor facilidad.

La mayoría de los países tienen leyes que exigen que el ciclista use un casco al andar por las calles de la ciudad, sin embargo, son pocos los que aplican estas leyes del reglamento de transito.

Aún las caídas a baja velocidad pueden provocarte lesiones irreversibles o incluso la muerte.

Sabían que la mayoría de los accidentes en bicicleta ocurren a menos de 3km del hogar – la gente se confía en que la distancia es corta y no necesitan ponerse el casco (la misma estadística aplica para el uso del cinturón de seguridad en el auto).

Si tu casco de bicicleta tiene un visor para el sol asegurate de que este se pueda desprender fácilmente en caso de una accidente ya que puede provocar o agravar una lesión de cuello.

En los EUA mueren aprx. 700 personas al año al andar en bicicleta, el 75% de estas muertes es por lesiones cerebrales.

Un casco puede prevenir estas lesiones en un 85%.

Algunos cascos están especialmente diseñados para mujeres en donde tienen un espacio en la parte posterior para que quepa cómodamente una “cola de caballo” de su cabello.

Los calvos deberán usar un paleacate o gorra ligera abajo de su casco, sino tendrán marcas por el sol que provocarán muchas risas entre los amigos.

Trata tu casco con cuidado ya que dejarlo caer frecuentemente o limpiarlo con sustancias que no sean simplemente agua y jabón, pueden dañar la estructura y por lo tanto la integridad de tu casco.

Espero que estos consejos para comprar una casco de bicicleta hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.

Consejos para comprar una Bomba de Aire

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Estos consejos para comprar una bomba de aire te ayudarán a elegir la mejor para que siempre tengas suficiente aire en tus llantas y suficiente alegría en tu corazón al pedalear. Mantener las llantas de tu bicicleta con la suficiente (y correcta) presión ayudará a que puedas rodar con mayor eficiencia, comodidad y evitar hacerle daño a las ruedas de tu bici.

Pero antes de elegir entre una bomba de piso, una bomba portátil o los cilindros de CO2 es importante saber un poco acerca de la “salida de presión”. La salida máxima de presión de una bomba de aire se mide en “psi” (“pounds per square inch” – libras por pulgada cuadrada); esta es la cantidad de aire que una bomba puede meter a una llanta. El psi máximo siempre se indica al lado de la llanta y la bomba que compres debe de poder igualar o exceder esta cantidad – si la salida máxima de aire de una bomba es demasiado baja, nunca podrás inflar tus llantas a la presión indicada.

Cada tipo de llanta, (para cada tipo de bicicleta y uso) tiene una presión máxima distinta. Las llantas de auto normalmente se inflan a una presión de aprx. 30psi. Aunque esta sea una presión baja, el mayor volumen de aire dentro de la llanta es suficiente para soportar el peso del auto. Sin embargo, debido al pequeño tamaño de una llanta de bicicleta, el volumen de aire que pueden sostener es mucho menor, por lo tanto, requieren de una mayor presión para soportar el peso del ciclista y mantener su forma al golpear “obstáculos” en el camino. Es por eso que una rueda de una bicicleta de ruta o pista en competencias con su diminuto tamaño se deben de inflar a presiones de hasta 160 – 180psi.

Presiones recomendadas para diferentes tipos de bicicletas y usos:
Bicicleta de Montaña:
– Uso recreativo: 40 – 50psi
– Uso urbano para lograr mayor eficiencia: 50 – 65psi
– Uso en montaña (depende del terreno): 35 – 45psi

Bicicleta de ruta:
– Uso recreativo: 90 – 110psi
– Uso de competencia: 100 – 130psi
– Uso de alta competencia (contra reloj y bicicletas de pista) 160 – 180psi


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Bombas de piso
Una bomba de piso aunque no podrás llevarla contigo en tu bicicleta es algo que todo ciclista deberá tener. Esta te permite inflar tus llantas rápidamente por el mayor tamaño de la cámara de aire que tiene; pero sobre todo, te permite inflar tus llantas a las presiones altas requeridas para las bicicletas urbanas y de ruta – la posición vertical de la misma te permite usar ambas manos y el peso de tu cuerpo para ayudarte cuando sea difícil meter el aire a la llanta. Una bomba de piso de buena calidad es un inversión que disfrutarás durante muchos años.

Bombas portátiles
Si eres un ciclista que sale a pedalear de manera regular o que le gusta alejarse un poco de la ciudad una bomba portátil es indispensable ya que te salvará de muchas “emergencias” (especialmente cuando vayas solo) cuando tengas una ponchadura cuando menos lo esperes. Las bombas portátiles se pueden fijar al cuadro de la bicicleta o incluso algunos modelos son tan pequeños que pueden llevarse en las bolsas traseras de tu jersey. Aunque estas bombas se pueden usar en casa como tu única bomba bomba-de-aire-portatilte tardarás mucho más en inflar la llanta y al menos de que sea una bomba de muy buena calidad es
difícil que tenga la capacidad para inflar una llanta de ruta a la presión recomendada. Algunas de estas bombas ahora tienen la capacidad para inflar en ambas direcciones del movimiento, lo cual hace que inflarás tu llanta en menos tiempo y con menor esfuerzo.

Cilindros de CO2
bomba-de-aire-co2Ahora existen pequeños cilindros llenos de Dioxido de Carbono (CO2) que por medio de una válvula pueden llegar a inflar una llanta con la suficiente presión para continuar en tu camino. Existen diferentes tamaños de cilindros para diferentes tamaños de llantas y una vez vacíos no se pueden rellenar. Algunas válvulas de los cilindros te permiten no utilizar todo el aire en ellos y guardar lo que resta para otra ocasión; pero otros solo sirven para vaciar el cilindro completo.

Estos cilindros le ofrecen al ciclista una solución práctica para arreglar una llanta ponchada rapidamente. Su único inconveniente es su costo, especialmente si eres de las personas que sufre de muchas ponchaduras.

Tipos de válvulas
Otro aspecto que se debe de considerar son el tipo de válvulas que tienen las bicicletas. Hay dos tipos: “Schraeder” (como la de los coches) y “Presta” (las delgaditas que tienen una pequeña “tuerca” con rosca para sellar el aire).

tipos-de-valvulas-de-bicicletasLas válvulas tipo “Presta” normalmente se encuentran solo en bicicletas de ruta de mediano/alto nivel y en bicicletas de montaña de alto nivel. Las razones para que una bicicletas use cámaras de aire con válvulas “Presta” es para asegurar un mejor sello del aire a presiones altas. El agujero más pequeño en el rin hace que la integridad estructural del rin esté menos comprometida aunque hoy en día esto es un problema imperceptible debido a la alta calidad de los materiales utilizados. Sin embargo, la desventaja principal es que solo se pueden inflar con una bomba diseñada para estas válvulas (o con las nuevas que funcionan para ambos tipos), o que tengas un adaptador para poder inflarlas con una bomba regular – aunque no siempre funcionan bien a altas presiones.

La válvulas “Schraeder” se encentran en las bicicletas de niños, urbanas, híbridas y de MTB. Su gran ventaja es que son iguales a las llantas de los autos y por lo tanto, se pueden inflar en las estaciones de auto-servicio. También es mucho más fácil encontrar a alguien que te ayude con este tipo de bomba en caso de requerir ayuda por no estar preparado para reparar e inflar tu llanta ponchada.

Espero que estos consejos para comprar una bomba de aire hayan resultado útiles para ti.

Sigue pedaleando.